Sesiunea suplimentară a programului Rabla Auto 2026, deschisă marți, 3 noiembrie, la ora 10:00, a rămas fără bani în aproximativ o oră. Bugetul de circa 35,4 milioane de lei provenea din sumele rezervate în etapele anterioare pentru dosare care nu au mai fost finalizate.

Potrivit datelor Administrației Fondului pentru Mediu (AFM), primele epuizate au fost fondurile pentru motociclete, la ora 10:01:31, adică la 91 de secunde de la deschidere. Banii pentru autoturismele electrice, pe hidrogen și plug-in hibride s-au terminat la 10:05:48, iar cei pentru mașinile cu motor termic și hibride la 10:52:10.

Cum a fost împărțit bugetul

Din totalul disponibil, 25,6 milioane de lei au fost alocate autoturismelor pe benzină, motorină, GPL și hibride, aproximativ 9,2 milioane de lei celor electrice și plug-in hibride, iar 550.000 de lei motocicletelor. Valoarea ecotichetelor a fost de 10.000 de lei pentru motor termic, 12.000 de lei pentru hibrid, 15.000 de lei pentru plug-in hibrid și 18.500 de lei pentru electric. Pentru fiecare ecotichet trebuia predat la casare un autoturism mai vechi de opt ani.

Explicația oficială

Mai mulți solicitanți au primit mesajul „Fonduri insuficiente” la doar câteva minute după deschidere. Întrebat de Economedia, Ministerul Mediului a precizat că cererile sunt procesate în ordinea înregistrării în platformă și că situația nu a fost generată de o eroare a sistemului informatic.

Ministerul a mai explicat că sumele eliberate de cei care nu finalizează pașii se întorc în buget și pot fi accesate de orice solicitant interesat, nu sunt alocate automat celor care au primit mesajul mai devreme. Solicitanții care au obținut un număr de înregistrare au avut la dispoziție 10 zile pentru a introduce seria de șasiu a mașinii vechi, a încărca documentele și a alege un producător validat. Rezervarea ecotichetului nu înseamnă încă finanțare definitivă.

Conform AFM, sesiunea rămâne oficial deschisă până pe 31 decembrie 2026, ora 23:59, sau până la epuizarea fondurilor, astfel că platforma poate afișa din nou sume disponibile dacă unele dosare nu sunt finalizate.

Surse: Economedia, Money.ro, Mediafax

Despre autor

Sunt Dorin Zlotea, am 37 de ani si sunt tehnician auto specializat in vehicule electrice. Am absolvit un liceu tehnic cu profil mecanic, iar apoi am urmat cursuri de calificare si perfectionare in domeniul electromobilitatii. Experienta mea profesionala se concentreaza pe diagnosticarea, repararea si intretinerea automobilelor electrice si hibride, un domeniu in continua dezvoltare care ma pasioneaza prin inovatiile si provocarile sale.

In afara muncii, imi place sa particip la targuri si expozitii auto, sa testez noi tehnologii si sa citesc articole despre viitorul mobilitatii. Imi gasesc echilibrul prin drumetii, ciclism si timp petrecut alaturi de familie, activitati care imi dau energie si ma inspira in ceea ce fac.

Toate articolele autorului