Raliul Sibiului 2026: rezultate, traseu și clasamentul după etapa de macadam

Raliul Sibiului 2026 s-a desfășurat în perioada 10–12 iulie și a fost a cincea etapă a Campionatului Național de Raliuri, prima de macadam a sezonului. Victoria a mers din nou la Simone Tempestini și Carmen Poenaru, care au câștigat la Sibiu pentru al șaptelea an la rând, după un weekend cu zece probe speciale, pene decisive și un clasament al campionatului care s-a rupt clar în favoarea campionului en-titre.

Mai jos găsești, pe scurt, cum a arătat ediția din acest an: traseul, formatul, podiumul, clasamentul după etapă și ce trebuie să știi dacă vrei să mergi ca spectator la următoarea ediție.

Te-ar putea interesa și

• Cum alegi partenerul potrivit pentru recrutari care chiar aduc rezultate?
• Cum alegi 5 parteneri pentru campanii SEO care chiar aduc rezultate
• Tehnologia care schimba felul in care explici trasee, date si concepte

Raliul Sibiului 2026 pe scurt

Conform regulamentului particular publicat de Federația Română de Automobilism Sportiv, competiția s-a numit oficial Raliul Sibiului Bilstein și a fost organizată de Sibiu Racing Team. Etapa a avut coeficient 1,2 în Campionatul Național de Raliuri și a contat, în același timp, ca prima rundă a clasamentului separat de macadam, dar și pentru campionatul automobilelor istorice și pentru clasa Dacia Revival.

Traseul și formatul ediției din 2026

Raliul a fost împărțit în trei zile și cinci secțiuni. Din cei 136,34 km de probe speciale, peste 120 km au fost pe macadam, iar restul pe asfalt. Deschiderea s-a făcut vineri cu superspeciala Bilstein, un circuit stradal amenajat chiar în Piața Unirii din centrul Sibiului, care a adus câteva mii de spectatori, potrivit relatării Promotor.

Finalul a avut loc pe Șanta Max, o probă revenită în program după câțiva ani de pauză. Ultima trecere, de 22,70 km, a fost și Power Stage, adică proba la care primii clasați primesc puncte suplimentare în campionat. Pentru echipaje, asta a însemnat un final lung, pe macadam, cu presiune maximă pe anvelope și suspensii. Diferența dintre o probă pe asfalt și una pe drumuri forestiere se vede imediat în reglaje, iar despre pregătirea pentru astfel de trasee am scris și în ghidul despre cele mai dificile raliuri.

Regulamentul a admis zece clase naționale, de la RO1 (RGT) și RO2 (Rally2, unde au concurat favoriții) până la RO10, clasă în care intră mașinile WRC, Super 1600 și Kit Car. Numărul maxim de înscrieri a fost de 65, iar la start s-au prezentat 49 de echipaje.

Cum s-a jucat cursa: duelul Tempestini – Maior

Tempestini a condus încă din primii kilometri și a câștigat șapte din cele zece probe speciale. Singurul moment în care a pierdut prima poziție a venit după PS3, când Norbert Maior a trecut în față cu doar 0,8 secunde. Pilotul Napoca Rally Academy a câștigat trei probe, însă a făcut pană pe PS6 și pe PS10, iar fiecare dintre ele l-a costat aproximativ un minut și jumătate.

Așa se explică diferența finală de 3 minute și 26,4 secunde: ritmul celor doi a fost apropiat, dar pe macadam o singură pană poate șterge avansul construit într-o zi întreagă. Pentru un mecanic de raliu, astfel de situații înseamnă intervenții rapide în parcul de service, cu timp limitat și cu mașina reglată de la o probă la alta după starea drumului.

Pe locul trei a terminat Sebastian Scîrlet, cu Sergiu Itu în dreapta, tot pe un Citroën C3 Rally2, la 5 minute și 45,6 secunde de câștigător. La juniori, victoria a revenit echipajului Alexandru Cazacu / Alexia Parteni, conform rezultatelor publicate de Tribuna.

Podiumul și clasamentul campionatului după Sibiu

După cinci etape, Tempestini a ajuns la 174 de puncte și s-a desprins în fruntea campionatului. Andrei Gîrtofan a rămas pe locul doi, cu 127,6 puncte, iar Norbert Maior pe trei, cu 124,6 puncte, deși avea o etapă mai puțin disputată. Următoarea rundă a fost Raliul Iașului, programat pe 5–6 septembrie 2026, tot pe macadam. Toate etapele sezonului și poveștile din culise le găsești în secțiunea de raliuri.

Pentru spectatori: Sibiul, Șanta și drumurile din jur

Raliul Sibiului poate fi urmărit și din centrul orașului. Superspeciala din Piața Unirii s-a desfășurat chiar în centru, iar parcul de service din Piața Teatrului permite să vezi de aproape mașinile între probe. Pe probele de macadam, accesul se face doar în zonele marcate de organizatori, iar indicațiile oficiarilor de traseu sunt obligatorii.

Mulți pasionați combină weekendul de raliu cu o mică excursie: zona Sibiului e aproape de Transfăgărășan și de Transalpina, două dintre cele mai cunoscute trasee turistice auto din România. Diferența e simplă: acolo conduci în ritmul tău, respectând limitele de viteză, iar spectacolul vitezei rămâne pe probele închise circulației.

Sfat: dacă mergi la o probă de macadam, ajunge cu cel puțin o oră înainte de închiderea drumului, stai doar în zonele de spectatori marcate și niciodată în exteriorul virajelor. Ia-ți încălțăminte închisă, apă și ochelari de protecție împotriva prafului și a pietrelor aruncate de roți.

Istoria pe scurt: de ce contează Sibiul

Raliul Sibiului a avut prima ediție în 2001 și a fost, de la început, un raliu predominant pe macadam. În 2012 a devenit etapă a Intercontinental Rally Challenge, iar în 2013 a făcut parte din Campionatul European de Raliuri. Câștigătorii de atunci au fost Andreas Mikkelsen (2012) și Jan Kopecký (2013).

În ultimii ani, raliul a devenit terenul lui Simone Tempestini. După victoria din 2025, a șasea consecutivă, Sport.ro nota că pilotul ajunsese la 53 de victorii în campionatul intern și îl depășise pe Titi Aur în clasamentul all-time. Succesul din 2026 a prelungit seria la șapte ani la rând. Dacă vrei să înțelegi cum arată munca din spatele unei mașini de competiție, poți citi și despre activitățile cu mașini de raliuri accesibile amatorilor.

Te-ar mai putea interesa și

• Rezultate preliminarii Campionatul Mondial 2026
• Top 3 trasee turistice din Gura Humorului
• La cat timp vine pensia de urmas dupa decizie

Întrebări frecvente despre Raliul Sibiului 2026

Cine a câștigat Raliul Sibiului 2026?

Simone Tempestini și Carmen Poenaru, pe Škoda Fabia RS Rally2, cu timpul total de 1:33:36,1. A fost a șaptea victorie consecutivă a lui Tempestini la Sibiu.

Când a avut loc Raliul Sibiului 2026?

Între 10 și 12 iulie 2026, ca a cincea etapă a Campionatului Național de Raliuri.

Câte probe speciale a avut ediția din 2026?

Zece probe speciale, însumând 136,34 km cronometrați, cu superspeciala din Piața Unirii la start și Power Stage pe Șanta Max la final.

Pe ce suprafață se desfășoară Raliul Sibiului?

Predominant pe macadam. În 2026 a fost prima etapă de macadam a sezonului, după patru raliuri pe asfalt.

Care a fost clasamentul campionatului după Sibiu?

Simone Tempestini 174 de puncte, Andrei Gîrtofan 127,6 puncte și Norbert Maior 124,6 puncte.